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kimi要是也能刷两圈1:15 low,那什么问题都不会有。但事实是kimi自己要进站了,vet能跑15.2,而且vet换了红之后的圈速也是比其他早进的要快,所以,uc还是oc,结果没什么太大区别。
并没有阴谋论。
而且这一站法拉利的做法和结局我觉得是今年的风向标。这站一定要是vet的分冠,不管是法拉利主动做掉kimi,还是vet自己努力得来的。这样今年的wdc才有戏。而且vet这个分冠到手,后面法拉利该怎么做,只要他们智商在线,那就应该明白了。别说什么一二号分的太早,在车的实力没有明显超过对手,而对手疲软的时候,你不去抓紧这个时机痛打落水狗,反而假惺惺的鼓励队内平等,那梅奔真的要笑翻了。今年全围场甚至全世界都知道是ham和vet争wdc,梅奔摆明了2v1来怼vet,法拉利如果再不做反应,那就是vet 1v3,拿什么赢?如果在这个拉开分差的最好机会上,法拉利放任了kimi去拿这个分冠,那等到最后wdc差个五六分,你去哪找回来?去哪哭?只能说kimi这个杆位拿的不太是时候,正好卡在法拉利需要拉开分差的时候,而kimi不是那个mr.right。
另外法拉利几乎确定在赛季后半程要因为动力单元受到罚退,ham会等你吗?
再者说,周六的排位最后一轮飞驰圈,kimi前面是个干净的空间,而vet两圈都被塞恩斯挡住,从三次练习来看,vet都比kimi快,所以如果vet窗口正常,杆位也不一定是谁的。
最后,车队希望的是利益最大化,让vet一kimi二,那么争wcc的进度没损失,而离着wdc又进一步,何乐而不为。
按照今年这车的实力和kimi对车的感觉,后半程如果vet建立起对ham的积分优势,那kimi拿几个分冠就皆大欢喜了。当年舒米和老巴不也是这样吗?现在各位不待见法拉利今天的做法的,还记得吗。
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19个,单圈3.34公里!
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